期刊信息
曾用名:量子电子学
主办:中国光学学会基础光学专业委员会;中国科学院合肥物质科学家研究院
主管:中国科学院
ISSN:1007-5461
CN:34-1163/TN
语言:中文
周期:双月
影响因子:0.365217
数据库收录:
文摘杂志;北大核心期刊(2000版);北大核心期刊(2004版);北大核心期刊(2008版);北大核心期刊(2011版);北大核心期刊(2014版);北大核心期刊(2017版);化学文摘(网络版);中国科学引文数据库(2011-2012);中国科学引文数据库(2013-2014);中国科学引文数据库(2015-2016);中国科学引文数据库(2017-2018);中国科学引文数据库(2019-2020);日本科学技术振兴机构数据库;中国科技核心期刊;期刊分类:无线电电子学;物理学
期刊热词:
学术活动_第十三届全国光学前沿问题讨论会论文摘要集
又一“搅局者”上市,配量子银盾车标和L2+驾驶
【作者】网站采编
【关键词】
【摘要】导读:这才是真正的“价格屠夫”,比预售价便宜2.23万,实力不输比亚迪,叫板特斯拉!新能源轿车市场的“搅局者”,支持L2+级驾驶辅助,最低配车型补贴后仅售11.87万元起!下面就
导读:这才是真正的“价格屠夫”,比预售价便宜2.23万,实力不输比亚迪,叫板特斯拉!新能源轿车市场的“搅局者”,支持L2+级驾驶辅助,最低配车型补贴后仅售11.87万元起!下面就让我们一探究竟!
今天说的这款车就是几何A Pro。在昨日开幕的2021年上海车展上,几何A Pro正式上市, A430平方版最低配车型补贴后仅售11.87万, A600魔方版顶配车型补贴后仅售18.87万元。最低配车型比预售价14万元便宜了2.23万,可以说是诚意十足。
几何A Pro就是现款几何A的年度改款车型,在外观设计方面,基本保持了老款车型的造型风格,经典的封闭式格栅+量子银盾车标,虽不惊艳,但是十分耐看!在车身尺寸方面,新车轴距达到了2米,车身长度达到了4752毫米。
最值得点赞的是,几何A Pro是首次搭载GKUI EV定制智能生态系统的新能源车型,此外还有HUD+AR底盘透视+APA+EPS+FCW+AEB+ICC+LKA+LDW+SLI等安全实用功能,基本达到了L2+级驾驶辅助水平,实力不输比亚迪,可以叫板特斯拉!在动力方面,几何A Pro搭载204马力电动机,最快仅需6.9秒破百,入门版续航里程为430公里,最大续航里程达到了600公里。
小结:说实话,几何A Pro最快仅需6.9破百,最低续航里程达到了430公里,仅售11.87万起,堪称为新能源轿车市场的“搅局者”,性价比超高,还买什么广汽埃安、比亚迪、欧拉好猫?您怎么看呢?欢迎回复评论!
文章来源:《量子电子学报》 网址: http://www.lzdzxbzz.cn/zonghexinwen/2021/0422/821.html
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