3月2日晚间，据腾讯报道，中兴通讯在3月2日内部发文称：公司将设立汽车电子产品线，负责统筹相关研发与经营单位，指挥落实该领域的对外大原则、公司口径和整体运作。

配合汽车电子产品线，中兴通讯将设立汽车电子团队，其隶属于系统产品技术规划部，负责汽车电子领域的统一业务规划和经营。

这一举措与同在电信领域的华为成立智能汽车BU有相似之性。

虽然中兴通讯未正式回复汽车电子产品线的任何问题，但多位中兴通讯的员工证实该消息确实发生。

本次不是中兴通讯首次进入汽车领域。早在2016年，中兴通讯就成功收购了珠海广通客车，进而组建中兴智能汽车有限公司，并招揽相关人才，进入新能源汽车领域，打造对母公司重要的全新产业板块。

当时，中兴在无线充电技术已成熟，想要聚焦发展公交车等新能源商用车。

但随着市场变化，诸多蔚来、小鹏汽车等造车新势力，以及老牌车厂和百度等互联网巨头的进入，中兴通讯看似把业务重心移向大众消费的乘用车市场。

目前来看，中兴通讯定位是汽车电子产品供应商，主要布局自动驾驶赋能产品，比如其自研的5G-V2X解决方案，包含5G车联模组C-V2X、工业级路侧单元RSU、远程云控平台等，且先后参与长沙先导区、雄安示范区、海南先导区、无锡示范区等车路协同项目。

文章来源：《量子电子学报》 网址: http://www.lzdzxbzz.cn/zonghexinwen/2021/0303/529.html

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